寒い日のエンジン始動ーオーナーマニュアルから

CT110 OWNER'S MANUAL 31ページから
英文をそれっぽく訳しました。
基本に立ち返りエンジン始動をおさらいします。
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エンジンの始動
いつも適切な以下の始動手順に従いなさい。
[警告]
＊閉め切った場所でエンジンを掛けないこと。
排気ガスには意識を無くしそして死に至る有毒な
一酸化炭素が含まれています。
＊トランスミッションのギアが入っているときに
エンジンの始動をすると怪我や損傷を受ける恐れが
あります。

-準備
始める前に、キーを入れイグニッションスイッチを
ONに位置に回します。
・パーキングブレーキをすること。
・トランスミッションはニュートラルの位置です。
(ニュートラルライトが点灯)
・エンジンストップスイッチはRUNの位置です。
・フュエルコックはONです。
・右のサイドスタンドを上げること。

-始動手順
暖気の再始動の時は「高い気温」の手順に従います。

「普通の気温　摂氏10度から35度」
１、チョークレバーを上限まで引き上げます。
２、スロットルを少し開け、キックスターターを操作します。
キックはストロークの頂点から底まで速く踏み込み、
繰り返し行います。
[注意]
＊キックスターターの跳ね返りに中にペダルを止めると
エンジンケースを損傷する可能性があります。

３、スロットルをわずかに開け閉めして暖気します。
４、始動後３０秒後にチョークレバー完全にOFFにします。
５、もし、アイドリングが安定しない場合は、
スロットルをわずかに開けます。

「高い気温　摂氏３５度以上」
１、チョークは使わない。
２、始動は「普通の気温」のステップ２以降に従います。

「低い気温　摂氏10度以下」
１、「普通の気温」のステップ１、２に従います。
２、スロットルをわずかに開け閉めし暖気します。
３、エンジンがスムーズに回るか、スロットルの反応が
よくなるまでに暖気を続けます。その時は、チョークレバーを
完全にOFFにします。

[注意]
＊チョークを必要以上に使うとピストン、シリンダーを
傷つけし、そしてエンジンを損傷するるかもしれません。